月光渡我第46 (第1/2页)
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许久沉默，傅晏辞垂下眼：“我就想看看，那个时候，我能做到什么程度。”
人为失误，和系统无关。
这一句他曾经能够轻描淡写说出来的话，在知道事故死者是时衾的父母时，变得不那么肯定。
出了机场，梅森回去看望家人。
傅晏辞直接去了ngt公司。
ngt是一家传统汽车企业，但十几年前，瞄准了还未兴起的电动汽车市场，成功转型，现在已经是美国市值头部的车企。
自动驾驶系统的实车道路测试需要很多天。
一开始测试人员还有些不情愿，不想浪费时间去测一个早就迭代多次的早期系统。
直到测试过程里，所有的数据和ngt经过多年更新迭代后的自动驾驶系统数据持平，或比之更高。
测试人员像是梅森一样，不可置信。
对傅晏辞这个名字，有了新的认识。
在ngt，他们就算没见过傅晏辞，但谁都听过这么一个中国名字。
傅晏辞在ngt任职期间，凭借一人之力，主导了几次技术革新，才让公司奠定了现在的科技实力。
测试期间，ngt公司的ceo马克来了许多次，想要他的系统源代码。
“马克，我们现在是竞争关系。”傅晏辞拒绝得直接，他为国内科技公司工作，不可能再帮ngt。
“这次道路测试，算是你还我的人情，忘了吗？”
上次ngt因为自动驾驶系统失控，召回了大批车辆，烂摊子没人有能力收拾，把傅晏辞请了回来。
知道不可能再有商量的余地，马克哈哈笑道：“我现在最后悔的事，就是批了你的离职。”
道路测试持续了半个多月。
最后一天是傅晏辞要求的环境模拟测试。
模拟的是那一场事故。
当拿到模拟场景需求时，负责测试的主管愣了一瞬。
他是公司数年老员工，一看到需求资料里要复现的那场事故，就知道是什么了。
那是ngt自动驾驶系统上市以后的第一起事故，当年他为了调查事故原因，做了多次事故复现，记忆犹新。
因为是第一例事故，有特殊的意义。
后续公司只要更新了自动驾驶系统，都会模拟这次场景进行测试。
他做了那么多次事故重现，自动驾驶系
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